Описание
Электрический внедорожный мотоцикл Rerode R1 — это мощный и агрессивный байк, созданный для преодоления самых сложных маршрутов. Благодаря двигателю с пиковой мощностью 8000W и высокоэффективному контроллеру FOC Sine Wave, мотоцикл демонстрирует впечатляющую динамику разгона и максимальную скорость до 88 км/ч.
Рама выполнена из высокопрочного кованого алюминия 6061 T6, что обеспечивает идеальный баланс между легкостью конструкции и устойчивостью к серьезным ударным нагрузкам. Мощная литий-ионная аккумуляторная батарея на 72V/35Ah позволяет проезжать до 120 км на одном заряде, что делает его отличным выбором для длительных поездок по пересеченной местности.
Модель оснащена современными функциями, такими как режимы езды Sports и Eco, системой рекуперации энергии и водозащитой по стандарту IP65. Компактные габариты в сочетании с высоким клиренсом обеспечивают отличную маневренность и проходимость на любом типе грунта.
{"Модель": "R1", "Бренд": "Rerode", "Цвет": "Черный, красный / Черный, серый", "Мощность двигателя (пиковая)": "8000W", "Номинальная мощность": "4000W", "Максимальная скорость": "88 км/ч", "Запас хода": "120 км", "Тип двигателя": "PMSM", "Контроллер": "FOC Sine Wave", "Аккумулятор": "72V/35Ah Литий-ионный (съемный)", "Пиковый крутящий момент": "330Nm", "Максимальный угол подъема": "50°", "Время зарядки": "4 часа", "Тип зарядного устройства": "DC-72V", "Степень защиты": "IP65", "Режимы езды": "Sports, Eco", "Функции помощи": "Рекуперация", "Порты зарядки": "USB + Type C", "Материал рамы": "Кованый алюминий 6061 T6", "Система освещения": "Передний LED свет", "Максимальная нагрузка": "100 кг", "Чистый вес": "59 кг", "Вес брутто": "77 кг", "Клиренс": "268 мм", "Колесная база": "1239 мм", "Высота сиденья": "835 мм", "Габариты": "1870*775*1100 мм", "Обработка и настройка": "Нет", "Форма всего транспортного средства": "175*25*78", "Погрузочный вес": "200kg", "Инженерная модель": "Мотор", "Номер товара": "r1", "Основные перерабатывающие платформы": "Другой", "Основные направления продаж": "Ближний Восток", "Имеет лицензируемую частную торговую марку": "Да", "(Трансграничная торговля)": "Да", "Технические характеристики": "Транспортное средство", "Категория": "Другие электромобили", "Запатентовать ли": "Нет"}
Варианты
| Артикул | Цена | Наличие |
|---|---|---|
| Черный с серым (abb-923067907588-76b192bc54dd21e88537b55c9f11dd17) | 20 998,00 ₽ | В наличии |
| Черный с красным (abb-923067907588-c6eb9947cddc8f97971344897183586d) | 20 998,00 ₽ | В наличии |
Отзывы
-
Андрей ★ 5.00 12.06.2026
-
Grinch ★ 4.00 28.05.2026
хороший аппарат. динамика ураганная, на спорте аж стрёмно иногда становится)) клиренс позволяет лезть реально везде. по москве до дачи 45км в одну сторону, приезжаю с запасом 30-40%, если без фантика. из косяков: сидушка жёсткая пипец, после часа езды пятая точка просит пощады. и вес реально большой - 82кг, в одного затаскивать в кузов неудобно. но для бездора за свои бабки топчик.
-
Лесник_77 ★ 5.00 15.03.2026
Зверь, а не байк! Два месяца гоняю по лесам и полям, полёт нормальный. Разгон до сотки почти моментальный, реально вдавливает в седло. Подвеска отрабатывает ямы на ура, рама жесткая. Батарейки хватает на весь день покатушек, если в эко-режиме ехать. Пару раз попадал под сильный ливень, IP65 работает - проблем ноль. Один минус - тяжёлый зараза, если вдруг застрял в грязище, одному вытащить напряг. Но это внедорожник, чо хотеть. Короче, лучшая покупка за последние пару лет.
-
viktor_rider ★ 5.00 08.02.2026
Владею уже полгода. Полёт отличный. Рекуперация реально помогает на спусках, добавляет пару км пробега. Сборка хорошая, люфтов нет. Рекомендую тем, кто понимает зачем нужен именнно электро-внедорожник а не бенз.