HONGLONG-ის მე-9 მოდელის ელექტრო-ველოსიპედი წარმოადგენს თანამედროვე ჰიბრიდს მთის ველოსიპედისა და მოტოციკლის დიზაინის. მისი მასიური 20-ინჩიანი ბორბები და უცნაური გარეგნული სახე იდეალურია რთულ რელიეფებზე გადაადგილებისა და თავგადასავლების მოყვარულთათვის.
ალუმინისგან დამზადებული মজ단ო ჩონჩხი უზრუნველყოფს კონსტრუქციის გამძლეობას და 견დის დატვირთვას 150 კგ-მდე. მაქსიმალური უსაფრთხოება გარანტირებულია წინა და უკანა დისკური მუხრუჭების სისტემით, რაც უზრუნველყოფს სწრაფ остановას ნებისმიერ ზედაპირზე.
ველოსიპედი აღჭურვილია 48V ლითიუმის ბატარეით, რომელიც ერთი დამუხტვით 55-დან 65 კმ-მდე სირბილს იძლევა. მაქსიმალური სიჩქარე 25 კმ/სთ-ია, რაც მას მოსახერხებელ და ეკოლოგიურ სატრანსპორტო საშუალებად აქცევს როგორც ქალაქისთვის, ასევე ბუნებაში სეირნობისთვის.
{"დამუშლება და მორგება": "დიახ", "ბრენდი": "HONGLONG", "მოდელი": "9", "ფერი": "მუქი ნაცრისფერი", "სტილი": "მოტოციკლის იმიტაცია", "პროდუქტის კოდი": "S9", "მთავარი პლატფორმები": "სხვა", "გაყიდვების ძირითადი მიმართულებები": "სხვა", "ლიცენზირებული ბრენდი": "არა", "ტრანსსასაზღვრო ვაჭრობა": "დიახ", "China Compulsory Certificate": "2025151119058762", "პატენტირებული": "დიახ (დიზაინის პატენტი)", "პატენტის ნომერი": "ZL202230149427.3", "გასვლის მანძილი": "55 - 65 კმ", "გამოყენების სცენა": "გზები, უტომი", "ახალი ეროვნული სტანდარტი": "არა", "კონფიგურაციის დონე": "სტანდარტული", "სქესი": "უნისექს", " foldable ( foldable)": "არა", "წონა": "25 - 50 კგ", "ხარისხი": "მაღალი", "ძაბვა": "48V", "ბატარეის გარანტია": "1 წელი", "ჩონჩხის მასალა": "ალუმინის hợp kim", "მაქსიმალური სიჩქარე": "25 კმ/სთ და ნაკლები", "ტვირთამწეობა": "100 - 150 კგ", "ბორბის ზომა": "20 ინჩი", "მუხრუჭების ტიპი": "წინა და უკანა დისკური მუხრუჭები", "სამიზნე ჯგუფი": "ზრდასრულები", "ბირთვის ნომერი": "ინდივიდუალური", "სმარტ ტექნოლოგია": "არა", "ბატარეის ტიპი": "ლითიუმის ბატარეა"}| არტიკული | ფასი | მარაგი |
|---|---|---|
| Черный (abb-797184796493-f561c4f7cdb23de81fc2303ebf1e8f55) | 4 580,00 ₽ | მარაგშია |
| Темно-серый (abb-797184796493-48e49723fcf8f58975befcdca3c2f0fa) | 4 580,00 ₽ | მარაგშია |
Чет тупила фаза сначала, думал брак, а это просто контакты от тряски отошли. Поджал и всё ок. Теперь на велик не налюбуюсь, реально хорош.
Норм велик для леса. Реально похож на мот, соседи оборачиваются. Тормоза четкие, рама крепкая. По асфальту на педалях конечно тяжеловат.
Мужу на др подарила, счаслив как слон. Каждый день гоняет на работу через парк. Говрит, что экономия на бензе огромная. Выглядит очень дорого и солидно.
Агонь! Прёт и по грязи и по городу как зверь. Заезжал на такие буераки, что сам в шоке был. Батарейки хватает на мои покатушки за глаза.