Satchi SCDB-125-01 კროს-მოტოციკლი არის მაღალეფექტური ორბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც სპეციალურად შექმნილია უბევზო და რთულ რელიეფზე სვლისთვის. საიმედო 125-კუბიანი ძრავის წყალობით, იგი უზრუნველყოფს სიმძლავრისა და მართვადობის შესანიშნავ ბალანსს, რაც მას იდეალურ არჩევნად აქცევს როგორც ექსტრემალებისთვის, ასევე დამწყები რაიდერებისთვის.
მოდელი აღჭურვილია ეფექტური გაგრილების სისტემით და თანამედროვე გაშვების მექანიზმით, რომელიც მოიცავს როგორც ელექტრო სტარტერს, ასევე კიკ-სტარტერს ნებისმიერ პირობაში მაქსიმალური საიმედოობისთვის. გათვლილი სუსპენსია, წინა ინვერსიული ჩანჩქერებით და უკანა ჰიდრავლიკური ამორტიზატორით, გარანტირებულს makes რბილ სვლას ყველაზე რთულ რელიეფზეც კი.
მსი駕ის უსაფრთხოებას უზრუნველყოფს მაღალეფექტური საჰ ब्रेकმუჭის სისტემა ორივე ბორბალზე ჰიდრავლიკური დისკური მუხრუჭებით. კომპაქტური ზომები და ერგონომიული სავარძელი იძლევა მანევრირების შესაძლებლობას, ხოლო მტკიცე ჩონჩხი უძლებს ინტენსიურ დატვირთვას ოფ-როუდ რეჟიმში ექსპლუატაციისას.
{"ძრავის მოცულობა":"125сс","ბრენდი":"Satchi","მოდელი":"SCDB-125-01","ძრავის ტიპი":"4-ტაქტური, ერთცილინდრიანი, ჰაერის გაგრილებით","ძრავის გაშვება":"ელექტრო (12V CDI) + კიკ-სტარტერი","მექანიზმი":"ჯაჭვოვანი 428#","სამუხრუჭე სისტემა":"ჰიდრავლიკური დისკური მუხრუჭები (წინა და უკანა)","სუსპენსია":"წინა ინვერსიული, უკანა ჰიდრავლიკური","საწვავის ავზის მოცულობა":"4 ლ","კ nicht ტრანსმისია":"4-საფეხურიანი","სავარძლის სიმაღლე":"810 მმ","ბორბლებს შორის მანძილი":"1200 მმ","გაბदोस्तों სისტემა":"ალუმინის ერთმაგი გამონაბოლქვი","მაქსიმალური სიჩქარე":"80 კმ\/სთ","მაქსიმალური tải წონა":"200 კგ","საბურავების ზომა":"წინა: 70\/100-17, უკანა: 90\/100-14","ზომები":"1700*380*1080 მმ","არტიკული":"125-01"}Собрали быстро, завели с полтычка. По бездорожью идет уверенно, маневренность класс. Рекомендую тем, кто хочет попробовать офф-роуд без лишних затрат.
Хороший кроссовик. Управляемость топ, седло удобное. В целом все ок, за такую цену вариант супер.
Штука мощная, для 125сс тяга отличная. Рама прочная, пару раз жестко приземлялся — все целое. Очень доволен покупкой!
В целом норм штука. Движок бодрый, кик-стартер выручает, когда аккум подсаживается. Из минусов — седло жестковато, но для кроссового это привычно.
Классно гоняет по лесу. Электростартер работает с пол-оборота, а кик-стартер дает уверенность, что заведешь в любой ситуации. Рекомендую.
Норм аппарат за свои деньги. Подвеска мягкая, по кочкам идет уверенно. Единственное, пришлось немного подтянуть крепления после первой поездки.
Отличный мотик для новичка! Взял для поездок по лесу, подвеска отрабатывает четко, тормоза не подводят. За свои деньги просто пушка.
Взял для сына, чтобы учился. Для новичка самое то, маневренный и легкий. Тормоза работают четко, не подвели даже в грязи.