LHMALL
LHMALL

Внедорожный мотоцикл BSE X5 300cc

არტიკული: abb-883043543730
წონა: 0.136
ზომები: 2150.0×810.0×1260.0
შეფასებები: 3 4.3
ღირებულება
660 000,00 ₽
კატალოგში დაბრუნება
აღწერა
მახასიათებლები
შეფასებები

BSE X5 300cc არის עוצიერი და მანევრირებადი გარეთ გასავალი მოტოციკლი, შექმნილი ექსტრემალი სპორტის მოყვარულებისა და პროფესიონალი მრბოლელებისთვის. 300 სმ³-იანი ძრავითა და 6-assapiრიანი საერთაშორისო გადაცემათა კოლოფით, ბაიკი демонстрирует შესანიშნავ დინამიკას როგორც ქვიშიან ტრასებზე, ასევე რთულ რელიეფზე.

მოტოციკლი აღჭურვილია თანამედროვე ელექტრონული საწვავის ინჟექტორıyla (EFI) და ეფექტური გაგრილების სისტემით, რაც უზრუნველყოფს ძრავის სტაბილურ მუშაობას მაქსიმალური დატვირთვის დროს. მტკიცე ფოლადის ჩონჩხი და MOJO სuspension სისტემა საშუალებას იძლევა თავდაჯერებულად преодолеть რთული დაბრკოლებები.

ერგონომიური დიზაინი, მსუბუქი წონა და შინების აგრესიული პროტექტორი BSE X5-ს იდეალურ არჩევნად makes ენდურო და კროს-რბოლებისთვის. მაღალი გაწოება და ბალანსირებული გეომეტრია გარანტირებულად უზრუნველყოფს მგზავრის სტაბილურობას და უსაფრთხოებას.

ბრენდიBSE
მოდელიYK-BSE-X5-300CC
ძრავის მოცულობა300cc
ძრავის ტიპი175FMM, 4-ტაქტური, 4-კლაპნიანი
მაქსიმალური სიმძლავრე19.8 კვტ / 9000 ბ/წმ
მაქსიმალური ბრუნის მომენტი24 ნ·მ / 7000 ბ/წმ
გადაცემათა კოლოფი6-assapiრიანი
სანთენის სისტემაEFI (ელექტრონული ინჟექტორი)
წინა ამორტიზატორიMOJO 53/58-930მმ, რეგულირებადი
უკანა ამორტიზატორიMOJO 480მმ, რეგულირებადი
წინა მუხრუჭი240მმ დისკი
უკანა მუხრუჭი240მმ დისკი
წინა საბურავი60/100-21
უკანა საბურავი110/90-18
ღერძებს შორის მანძილი1440 მმ
საკვრის სიმაღლე930 მმ
გაწოება295 მმ
საწვავის ავზის მოცულობა8.5 л
წონა (მშრალი)108 კგ
მაქსიმალური დატვირთვა90 კგ
მორგება და პერსონალიზაციადიახ
ძირითადი გაყიდვების ბაზარიახლო აღმოსავლეთი
ტრანსსასაზღვრო ვაჭრობადიახ
Alex_Pit 4.00
Коляныч 5.00
Аппарат огонь! Взял для покатушек по лесу и песчанным карьерам. Движок тянет как зверь, подвеска глотает ямы на ура. На третий передаче легко в горку залетает. Сборка крепкая, упал пару раз уже все целое. Чет не ждал такой прыти за свои деньги.
Олег Тагир 4.00
мот хорош для своих кубиков. Рама реально жесткая, не боится приземлений с трамплинов. Единственное, впрыск иногда чуть тупит на холостых, но после прогрева норм. Подвеска Можо качает, можно было чуть мягче для новичков. Для эндуро самое то.